Gruna auf dem Weg zur 15-Minuten-Stadt?

Fachvortrag mit Diskussion mit dem Verkehrswissenschaftler Richard Hartl zu aktuellen Konzepten von sozialen Nahräumen als „Quartiere der kurzen Wege“

Staus, Stolperfallen, Unfälle – das nervt! Denn für uns, die wir hier wohnen, ist Gruna mehr als nur „Durchgangsort“. Unser Stadtteil ist unser Lebensraum, in dem wir uns tagtäglich ungehindert und sicher bewegen und frei atmen wollen. Wie das möglich werden könnte, beschäftigte uns in den früheren Veranstaltungen 2026 zum Thema MOBILITÄT & VERKEHR.
Einige Antwortversuche wollen wir nunmehr im Lichte moderner Konzepte von sozialen Nahräumen als „Quartiere der kurzen Wege“ bzw. „15-Minuten-Stadt“ prüfen und haben uns aus verkehrsplanerischer Sicht mit Dipl. Wi.-Ing. Richard Hartl, Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Professur für Mobilitätssystemplanung, Fakultät Verkehrswissenschaften „Friedrich List“ der TU Dresden einen Fachmenschen dazu eingeladen. Schwerpunkte seines Inputs sind:
• 15 Minuten-Stadt als Hintergrund und Entwicklungsziel
• Quartiere der kurzen Wege und Entschleunigungsstrategien in der Stadt
• Erkenntnisse zum Mobilitätsverhalten in Dresden auf Basis der Mobilitätsbefragung SrV 2023
• Was braucht der Fußverkehr, um dem Ziel von Quartieren der kurzen Wege nahe zu kommen? Was können wir als Anwohner dazu beitragen?
Am Ende wissen wir hoffentlich, wo wir in der Gestaltung Grunas als 15-Minuten-Stadt im engeren Sinne stehen – wo wir mit Fuß-, Rad- oder öffentlichen Verkehr bereits heute in 15 Minuten im Alltag Ziele der Grundversorgung erreichen können und was noch zu tun ist.
Damit möchten wir als Verwaltungs- und Wissenschaftslaien fachliche und interdisziplinäre Kommunikationen ebenso befördern wie eine Rückbindung in unsere differenzierten Lebenswelten, damit Selbstreflexion der Nachbarn und deren Einbindung in die Verkehrsplanung gelingen kann.
„Plane für die Jüngeren und du schließt die Älteren aus. Plane für die Älteren und es nützt auch den Jungen.“( Bernard Isaacs, Professor für Geriatrie) – in diesem Sinne sollte die Orientierung an den scheinbar Schwächeren heute unser Tun bestimmen, damit wir alle auch morgen noch gern hier leben.